閑雲野鶴(ZX-14R & SEROW 30Th & PORSCHE BOXTER S)

現実は閑雲野鶴ではない鎌鼬のKAWASAKI ZX-14R &SEROW 30Th & PORSCHE BOXTER S(3.4 PDK)との休日

Ninjaを義弟に

Category: GPZ900R Ninja  
この度 懇願されてNinjaは義弟に譲ることにしました。

義弟は工学部出身で私と違って機械イジリやメンテナンスが大好き。
かなり前から譲ってくれと言われていたのだが、私の元にあるよりコイツも幸せかな、と。

短い期間でしたが、昔あこがれていたNinjaに乗れたのは良い経験だった。
それなりにツーリングもしたし。

義弟

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Ninja 寸評

Category: GPZ900R Ninja  
恐縮ですが Ninjaの寸評なんぞを記載してみます。
別途所有しているZZR1400と比較しての感想ということもあるので、あくまでも私個人の寸評である旨ご理解願います。

パーツの交換なんかは梅雨の間にやろうかと思っていましたが、関東も梅雨明けしちゃいました。
本日はこれから汗だく覚悟でガレージに行ってきます。

【乗り心地】
タイヤ、シート、チェーンの交換 及び フロントフォークのオーバーホールをしたこともあってか、不快感はありません。
両足もべったり着き扱いやすい。Uターンや小回りは非常に楽です。

【高速域】
どこから高速域というかは人それぞれでしょうが、ぬおわkm/h位でフレームがよれてきます。
なんか泳いでいる魚に乗っているような感じ(って魚には乗ったことないですが)。

【低速域】
う~ん 私はZZRの方がフラフラしないですね。
一本橋をやったら私はZZRの方が安定感があるでしょう。

【ミラー】
真ん中の丸いジョイント部分から ぬえわkm/h位で手前に折れてきてしまいます。
高速道路では自分の腹しか映っていません!
これは個体差でしょうが、交換しないとダメですね。

【アクセル】
ハイスロを入れないとダメです。
ノーマルでは加速時に手首がそっくり返るまでひねって、更に握り直しが必要です。

【クラッチ】
ノーマルでも重くはないです。

【ブレーキ】
最初の感想は「効かねえ~」の一言。
制動距離としてはZZRの2倍位の感覚でしたが、早く強めに握ればいいだけなので最近は慣れてきました。

【ポジション】
自分には若干遠いような・・・
フルカウルのままにしていることもあってか、風圧で厳しい感じは無いです。
あとステップが地面と近いのか、バイクを倒すとスッテプ擦りそうな感じがする(実際はそこまで倒れていないのでしょうが)

【その他】
ZZRで使用している2つのシートバックが、シートの形状違いもあって使用できません。
デジ一眼が積めないので、今までのNinjaの写真は全部コンデジです。
シートバックは追加で買わないとしょうがないっす。

N寸評

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Ninja 全体像

Category: GPZ900R Ninja  
購入したNinjaですがこんな感じ。

ツーリングや街中で見ていると、赤、黒が多く、緑と青が時折、黄色は滅多に見ない、という感じですかね。
(あくまでも私の感覚ですよ)

次の車検が今年の10月なので車検を通すまではノーマルで乗ってみます。

Ninja1

Ninja2

Ninja3

Ninja4

Ninja5

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GPZ900R Ninja 購入

Category: GPZ900R Ninja  
え~ DUCATIをやめてGPZ900Rを購入しました。

2003年ものでA16 ルミナスポラリスブルー×ギャラクシーシルバー(長いカラー名だな)ってカラー。

19歳からバイクに乗り始め、なんだかんだいってKAWASAKI車に乗っていたことが多く、やっぱり戻ってきちゃうんですな。

やっぱりKAWASAKIは乗りやすい。

これでバイクを買うことは当面無いでしょう。

もちろん中古なので、消耗品の交換と一定のメンテ(オーバーホール)が必要です。
本日消耗品の一部は既に交換しましたが、この記事は後日ということで。

056.jpg

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